并購或許是本土汽車(chē)零部件企業(yè)生存并進(jìn)入高端市場(chǎng)的最快速的一條路，今年上半年就有三例并購事件發(fā)生。6月30日，中國航空工業(yè)集團收購美國瀚德汽車(chē)，耗資8億美元，成為中國收購美國汽車(chē)業(yè)相關(guān)資產(chǎn)最大的一筆交易。3月29日，濰柴動(dòng)力以 1.87億歐元再次收購德國凱傲公司4.95%股權，完成后濰柴動(dòng)力間接持股比例將達38.25%。3月23日，中國化工橡膠有限公司以高達70億歐元收購倍耐力，成就中資企業(yè)在意大利最大的一筆投資。

與此同時(shí)，國內資源整合也在加速。前不久，昆明云內動(dòng)力股份有限公司發(fā)布公告稱(chēng)，已經(jīng)與相關(guān)合作方完成了關(guān)于成立無(wú)錫同益汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)有限公司的協(xié)議簽訂工作，共同打造新能源汽車(chē)動(dòng)力系統產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展平臺。業(yè)內專(zhuān)家預計，下半年在汽車(chē)零部件領(lǐng)域，無(wú)論是國內企業(yè)的兼并重組還是對國外企業(yè)的并購，整合步伐將加速，這股勁風(fēng)還將繼續吹下去。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)的火爆同樣也給零部件企業(yè)帶來(lái)逆襲的機遇。根據上半年整車(chē)企業(yè)發(fā)布的新能源戰略規劃來(lái)看，下半年新能源生產(chǎn)也將更上一層樓，為配套整車(chē)企業(yè)需求，下半年零部件企業(yè)在新能源領(lǐng)域的投入力度還將加大。

另外，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(cháng)提升了電子水泵市場(chǎng)需求，這給西泵股份電子水泵產(chǎn)品打開(kāi)了市場(chǎng)大門(mén)。上市四年后，西泵股份首次再融資方案順利實(shí)施，用于渦輪增壓器殼體、汽車(chē)水泵、電子水泵項目。除了加碼新能源，還有一些汽車(chē)零部件企業(yè)押寶整車(chē)制造，萬(wàn)向集團與上汽集團合資成立了一家新能源客車(chē)企業(yè)，并在杭州建立新能源客車(chē)生產(chǎn)基地。

此外，汽車(chē)零部件智能化也是突破點(diǎn)。目前，汽車(chē)處于輔助智能化、部分智能化、完全智能化的轉型期，博世、大陸等外資零部件企業(yè)已搶占自動(dòng)駕駛輔助系統（ADAS）技術(shù)制高點(diǎn)。我國汽車(chē)零部件智能化也呼之欲來(lái)，相信伴隨汽車(chē)零部件企業(yè)的轉型調整，很可能會(huì )與外資企業(yè)逐漸在智能化領(lǐng)域形成對陣局勢。

目前，中國汽車(chē)零部件市場(chǎng)，外資背景企業(yè)數量占規模企業(yè)數量的20%，而市場(chǎng)份額占據了70%以上，中資零部件企業(yè)僅占市場(chǎng)份額的 30%，并且呈現下降趨勢，其中90%的產(chǎn)品集中在中低端領(lǐng)域。未來(lái)，隨著(zhù)市場(chǎng)本身向智能、環(huán)保轉型，國內汽車(chē)零部件企業(yè)只有加強資源整合力度，通過(guò)調整產(chǎn)品結構，延伸產(chǎn)業(yè)鏈等方式才能獲取新的生存空間。