長(cháng)期以來(lái)，艦艇水下部位船體鋼板和儀器設備的現場(chǎng)檢測、修理，讓海軍基層艦艇部隊檢修部門(mén)費盡腦筋。由于缺少可用儀器而無(wú)法進(jìn)行水下現場(chǎng)勘驗和檢查，艦艇往往要等進(jìn)塢或上排后才能檢修，既延誤了訓練時(shí)機，又嚴重影響到艦船執行應急任務(wù)的能力。2007年，海軍艦艇水下檢測修理技術(shù)中心正式成立，擔負起了艦艇水下觀(guān)察、檢測、修理技術(shù)研究與應用的職能。

歷經(jīng)30年不懈努力探索，一群致力艦船水下科技闖關(guān)的科技精英，終于讓藍圖變成現實(shí)，人民海軍由此成功開(kāi)啟國內機器人水下探傷新時(shí)代。

艦船水下?tīng)顟B(tài)檢測與評估是水下?lián)屝藓蛯?shí)現船體水下部位視情維修的前提，其主要包括目視檢測、水下探傷、測厚、陰極保護電位測量等內容。

水下檢測同時(shí)也是水下修理質(zhì)量控制的主要手段。水下超聲波探傷，是最重要的水下無(wú)損檢測方法之一。

在潛水人力安排不及時(shí)，或需要執行易致潛水員半失重、氮麻醉等特定復雜水域水下檢修等問(wèn)題面前，基層部隊又遇尷尬。直到由海軍裝備科研機構自主研發(fā)的這套新型科研成果成功問(wèn)世，才幫助他們走出困境。

一同走出困境的，還有中國首艘航母遼寧艦。

當時(shí)，交付海軍滿(mǎn)一年的母艦艦體及其輔助艦船裝備保障狀態(tài)備受關(guān)注。那年冬天，張工和中心其他4名戰友，奉命組成航母水下檢修科研工作超強戰隊，攜帶包含水下機器人在內的系列設備，奔赴青島某軍港執行遼寧艦首次水下勘驗任務(wù)。其間，他們采用水下機器人配合潛水員的聯(lián)合作業(yè)方式，成功實(shí)施了水下船體地毯式勘察、重點(diǎn)部位技術(shù)測量、海底門(mén)封堵和通海閥現場(chǎng)更換等任務(wù)。

據軍港一位負責人介紹，此次任務(wù)為科學(xué)評判水下部位整體狀態(tài)、提高航母編隊裝備保障能力打下了堅實(shí)基礎，也為保證航母編隊順利執行首次跨海區長(cháng)時(shí)間航行訓練提供了科學(xué)依據。

后來(lái)，當遼寧艦首次開(kāi)赴南海執行系列海上聯(lián)合試驗演練時(shí)，中心人笑了，是欣慰，是激動(dòng)，也是忐忑不安之后的放松。正是他們頒發(fā)了“航母健康出行證”，中國海軍那偉岸的超級鐵甲才可雄姿勃發(fā)地直劍南疆。

記者還從中心負責人酈智斌主任那里得知，該型可在復雜水文條件下使用的水下探傷儀，還能被推廣應用到石油鉆井平臺檢查、船體檢測、鋼質(zhì)碼頭檢修等領(lǐng)域，將產(chǎn)生更大的軍民融合式社會(huì )經(jīng)濟效益。

而中心像這樣的水下?lián)屝蘩?，還有很多很多——